-
Els radars de tram del túnel de la Rovira, Badal, Glòries i la Ronda Litoral ja sancionen els vehicles que no respectin la normativa.
-
Els radars de punt ja instal·lats en entorns escolars i llocs de risc funcionen en fase pedagògica i s’enviaran avisos a les persones que infringeixin la normativa durant tres mesos.
El dia 2 de setembre els quatre nous radars de tram situats al túnel de la Rovira, al túnel de Badal, a la Ronda Litoral (Moll de la Fusta) i al túnel de les Glòries han iniciat la fase de sancions, després d’un període previ durant els quals els quatre aparells han estat enviant avisos als conductors recordant l’obligatorietat de respectar el límit de velocitat.
Els nous radars de tram estan instal·lats a les següents ubicacions:
Túnel de la Rovira: cobreix el tram comprès entre la plaça d’Alfons el Savi fins a la rambla del Carmel, en ambdós sentits. Velocitat màxima permesa 60km/h.
Túnel de Badal: cobreix el tram comprès entre la plaça Cerdà i l’avinguda Diagonal, en ambdós sentits. Velocitat màxima permesa 60 km/h.
Ronda Litoral: cobreix el tram de l’àmbit dels tres túnels de Colom, Moll de la Fusta i Pla de Palau, en ambdós sentits. Velocitat màxima permesa 60 km/h.
Túnel de les Glòries: cobreix tot el túnel en ambdós sentits. Velocitat màxima permesa 50 km/h.
D’altra banda, el dia 05 de setembre s’han posat en funcionament 17 nous radars de punt de l’interior de la ciutat, 12 dels quals estan situats en entorns escolars i 5 més en ubicacions considerades de risc.
Els 12 radars de punt en entorns escolars (velocitat màxima permesa 30km/h) es troben en les següents ubicacions:
- C/Numància (entre c/Anglesola i c/Déu i Mata), escoles Ítaca i Anglesola.
- C/Aragó (entre c/Bruc i pg. de Gràcia), Escola Lestonnac i Escolàpies Llúria.
- C/Mallorca (entre c/Nàpols i c/Roger de Flor), Escola Dominiques.
- C/Mallorca (entre c/Muntanya i c/Fontova), Escola Dovella.
- Travessera de Gràcia (entre c/Aribau i c/Alfons XII), Escola Infant Jesús.
- C/Indústria (entre c/Sant Quintí i c/Conca), Escola Miralletes i Institut Moisès Broggi.
- C/Sant Antoni Maria Claret (entre c/Trinxant i c/Guinardó), Escola Antoni Balmanya.
- C/Balmes (entre c/Marià Cubí i trav. de Gràcia), Escola Pia.
- C/Balmes (entre c/Francolí i c/Santjoanistes), Escola Poeta Foix.
- C/Entença (entre c/Provença i c/Rosselló), Escoles Xirinacs i Entença.
- C/Sardenya (entre c/Taxdirt i trav. de Gràcia), Escola de les Aigües.
- C/Muntaner, (entre c/Còrsega i c/Rosselló), Escola Sant Miquel.
Els 5 radars de punt situats en altres punts de la ciutat (velocitat màxima permesa 50km/h):
- C/ Aragó (entre c/Urgell i c/Casanovas).
- Gran Via de les Corts Catalanes (alçada c/Sant Roc-c/Sant Germà).
- Diagonal (entre pl. Pius XII i Palau de Pedralbes).
- Diagonal (alçada c/Numància).
- de la Bonanova (alçada nº 70).
Aquests 17 radars de punt estan funcionant des del 05 de setembre, però sense sancionar. La seva posada en servei definitiva es farà progressivament a través de 3 fases:
Fase pedagògica: el radar s’activarà però només indicarà a quina velocitat està circulant el conductor. Aquesta fase es mantindrà durant tot el mes de setembre i la vigència de les altres fases.
Fase informativa: el radar tramitarà una comunicació que s’enviarà al conductor recordant l’obligatorietat de complir amb els límits permesos, però encara sense sancionar. Aquesta fase es durà a terme els mesos d’octubre, novembre i desembre.
Fase sancionadora: finalment el radar entrarà en servei captant l’incompliment i enviant la corresponent sanció. Es preveu que l’inici de les denúncies dels 17 radars de punt comenci al gener del 2023.
El radar de tram permet estudiar els moviments i els fluxos circulatoris i obtenir dades per a posteriors anàlisis en l’àmbit de la mobilitat. Aquesta tecnologia permet al conductor la possibilitat de corregir al llarg del tram un excés de velocitat puntual.
Els radar clàssic controla la velocitat en un punt per mitjà d’una tecnologia de càmeres i lectura de matrícules que permet calcular la velocitat a la qual ha circulat un vehicle en una ubicació concreta.