Les parades a demanda estaran disponibles cada dia en trams de dues línies del servei de bus nocturn.
Des del passat 24 de febrer les dones i menors de 18 anys que viatgin en Nitbus de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) a les línies N1 i N9 podran sol·licitar baixar en parades intermitges en uns trams específics. Es tracta d’una prova pilot que ha posat en marxa l’Àrea, per tal de millorar la seguretat i la confiança de les persones usuàries, ja que permetrà apropar-se al màxim al seu punt de destí i haver de caminar el mínim temps possible en solitari.
A la línia N1 de Nitbus, que connecta la Zona Franca i Mercabarna amb la plaça de Catalunya, les parades a demanda es podran sol·licitar entre les parades Carrer A i Mercabarna. L’AMB ha escollit aquest tram per la poca densitat de població d’aquesta àrea, el fet de tractar-se d’una zona no residencial, el gran nombre de treballadors nocturns que es desplacen fins aquí i la notable distància entre les parades i alguns centres de treball. A la línia N9, que connecta Tiana i Montgat amb la plaça de Catalunya, la prova pilot es desenvoluparà entre les parades Marina i Edith Labrador i Av. Joan Garí, que coincideix amb una zona urbana amb poca densitat de població.
Per sol·licitar una parada a demanda la persona usuària avisa amb antelació al conductor sobre el lloc aproximat on es vol baixar. Tot seguit, el conductor decideix el lloc més segur on parar-se dins de la ruta oficial de la línia. Per qüestions de seguretat, la baixada a demanda es fa només per la porta davantera, en trams urbans i quan el vehicle pugui parar enganxat a la vorera o sobre passos de vianants.
Oportunitat d’impulsar la demanada entre les dones
El Nitbus, que arriba a 18 municipis de l’AMB, va tenir el 2017 gairebé 8 milions de viatgers. El servei compta amb 140 vehicles que cobreixen 20 línies, amb una freqüència entre autobusos de 20 minuts. Destaca que les usuàries del Nitbus només representen un 47% del total, mentre que en els busos diürns les dones realitzen un 66% dels viatges.
Impulsar la seguretat i la confiança de les persones usuàries del Nitbus és una prioritat de l’AMB i per això tota la flota d’autobusos disposen de càmeres de videovigilància, cosa que ha permès reduir els incidents registrats, que actualment són molt pocs. A més, totes les noves marquesines que instal·la l’AMB disposen d’il·luminació nocturna i actualment ja n’hi ha unes 300 amb sistema d’enllumenat. L’AMB estudiarà la possibilitat d’implantar el servei de parades a demanda en altres trams d’altres línies del Nitbus, especialment als municipis més perifèrics i als barris de poca densitat.
Les parades a demanda ja estan disponibles en altres ciutats
La ciutat francesa de Nantes va ser una de les primeres en aplicar el sistema de parades a demanda, i poc després la van seguir Bordeus i la regió de París. A Espanya la mesura ha estat aprovada per als autobusos nocturns de Bilbao, mentre que a Sant Sebastià i a Vitòria estan en vies d’implantar-ho.
A Catalunya les parades a demanada per a dones ja estan en funcionament als busos nocturns de Terrassa les nits de divendres i dissabte ja quer l’Ajuntament ho va aprovar a finals de gener d’aquest any. L’objectiu és reduir el risc d’agressions masclistes i augmentar la sensació de seguretat de les usuàries. Als autobusos que circulen de nit per El Vendrell les dones també podran fer parades a demanda ja que l’Ajuntament ho va aprovar a principis de febrer d’aquest any. Recentment, s’ha conegut que aquest sistema també s’implantarà a totes les línies d’autobusos de Calafell que circulin de nit. En aquest darrer cas podran sol·licitar parades a demanda tant homes com dones.