-
La línia L9 ha passat de 45.698 validacions a 122.655 en un any
Segons dades del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica va posar en servei, el novembre del 2025, el corredor de bus ràpid (BRCAT) entre Girona i Salt, concretament la línia L9 operada per TEISA, va registrar 45.698 validacions l’octubre del 2025, mentre que aquest any n’ha assolit 122.655, fet que representa un increment del 168,4%.
La previsió de Territori és que el conjunt de les línies que circulen pel corredor superi enguany els cinc milions de viatges. En aquest context, la línia L9 assolirà previsiblement els 1,2 milions de desplaçaments el 2026, una xifra superior a la registrada per les línies L4 i L6-16 durant el 2025. L’L3, en canvi, presenta una demanda més elevada, amb una freqüència de pas de 10 minuts.
Aquesta infraestructura ha permès reforçar la connexió amb equipaments estratègics com la Universitat de Girona, l’Hospital Santa Caterina i les principals àrees comercials, millorar els enllaços amb el sistema ferroviari i optimitzar el funcionament de les línies d’autobús existents.
La línia L9 ja disposa de quatre nous autobusos elèctrics que permeten prestar el servei íntegrament amb vehicles zero emissions, mentre que les línies L3 i L4 incorporaran pròximament un nou vehicle elèctric cadascuna.
El projecte BRCAT Salt-Girona ha transcendit l’àmbit local i s’ha consolidat com una actuació de referència en mobilitat urbana sostenible a escala europea. El gener d’enguany va ser destacat per POLIS, la principal xarxa europea de ciutats i regions especialitzada en mobilitat innovadora, com un exemple reproduïble per a altres territoris que afronten reptes similars en matèria de transport, sostenibilitat i recuperació de l’espai públic.
Paral·lelament, la xarxa BRCAT també ha estat identificada com una bona pràctica dins del projecte europeu eBRT2030, coordinat per la Unió Internacional del Transport Públic (UITP), que impulsa solucions innovadores per avançar cap a sistemes de transport col·lectiu més eficients, sostenibles i atractius.
Foto: Gencat