-
La solució tecnològica integrarà dades per millorar la mobilitat en l’àmbit metropolità de Barcelona
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, el Servei Català de Trànsit i el Departament d’Economia i Finances desenvoluparan un bessó digital de la xarxa viària interurbana de l’entorn metropolità de Barcelona. Es tracta d’una eina tecnològica que permetrà integrar i analitzar dades de transport públic, infraestructures, trànsit i medi ambient per millorar la planificació i la gestió de la mobilitat.
El bessó digital consistirà en una representació virtual de la xarxa viària d’accés a l’entorn metropolità, en què abastarà 326 quilòmetres d’autopistes i carreteres, inclosa la Ronda de Dalt, per on circulen diàriament més de 800.000 vehicles dels quals uns 90.000 són vehicles pesants. A més, l’eina permetrà estudiar el comportament de les vies, fer prediccions i donar suport a la presa de decisions en els àmbits estratègic, tàctic i operatiu.
El sistema s’alimentarà en temps real de diferents fonts d’informació, fet que facilitarà una visió integrada de l’estat de la xarxa i de les condicions de mobilitat. Entre les dades que s’hi incorporaran hi ha:
- Informació de diferents operadors de mobilitat, tant de transport públic com de transport privat, així com dades relatives a l’estat de les infraestructures.
- Informació en temps real i històrica sobre el trànsit i les condicions ambientals de la xarxa viària, així com dades d’incidències i accidentalitat.
- Elements ITS del Servei Català de Trànsit i del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, com ara càmeres, panells de missatge variable, estacions de comptatge de vehicles, sistemes de visió artificial, radars o sistemes de velocitat variable.
- Elements funcionals i sistemes de gestió del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.
- Dades de qualitat de l’aire, procedents de la Xarxa de Vigilància i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica.
Un dels principals objectius del projecte és avançar cap a una gestió més predictiva de la xarxa viària, que permeti anticipar i avaluar les externalitats derivades de la mobilitat, com ara incidències, accidents, congestions o emissions.
En aquest sentit, el bessó digital haurà de facilitar la presa de decisions i l’optimització de la gestió i el manteniment de les carreteres, així com la definició dels protocols d’actuació davant de diferents situacions i la gestió del trànsit i de les incidències.
Des del Departament de Territori han assenyalat que el projecte permetrà “preveure incidències, millorar el temps de resposta en cas d’accident, optimitzar el manteniment de les carreteres i integrar totes les dades disponibles, de mobilitat, ambientals i de transport públic, en una sola eina de gestió intel·ligent”.
Sistemes de big data i intel·ligència artificial aplicats a la mobilitat
El bessó digital combinarà fonts de dades convencionals, com els comptadors de vehicles o les càmeres, amb noves fonts d’informació basades en el big data, com les dades procedents dels dispositius mòbils, els vehicles connectats i altres sistemes.
Aquesta integració es complementarà amb models de simulació i eines d’intel·ligència artificial, amb l’objectiu de disposar d’una visió més integral del funcionament de la xarxa viària i afavorir una gestió més precisa i eficient.
Per a FECAV, la integració de dades i l’ús de noves eines tecnològiques constitueixen una oportunitat per avançar cap a una mobilitat més eficient, coordinada i adaptada a les necessitats de les persones usuàries. En aquest context, disposar d’informació en temps real sobre l’estat de les infraestructures, el trànsit i el conjunt dels modes de transport pot contribuir a millorar la planificació i la gestió del transport públic per carretera i a afavorir una millor coordinació entre els diferents sistemes de mobilitat.
Foto: Gencat