Benvolgut/uda,
El transport públic en autobús a la demarcació de Barcelona ha sumat el 2019 un nou any de rècord, amb importants increments d’usuaris tant en els serveis urbans com interurbans. Les dades de l’ATM de Barcelona mostren que el mode que ha obtingut un major creixement percentual ha estat l’autobús metropolità de gestió indirecta. Aquests serveis han vist augmentar la seva demanda en un 7,3% i han passat de 95,8 milions de viatgers el 2018 als 102,8 milions el 2019.
El segon mode de transport públic que més ha crescut percentualment són els autobusos interurbans de la Direcció General de Transports i Mobilitat de la Generalitat, amb un augment de la demanda del 6,7%. Els usuaris d’aquests autobusos han passat de 38,8 milions el 2018 a 41,4 milions el 2019.
L’autobús és el millor aliat en la lluita contra el canvi climàtic i cal seguir apostant per a impulsar-ne l’ús. En aquest sentit, sorprenen notícies com les que arribaven fa uns dies de Tarragona, on la nova línia de Rodalies R-17, que connecta les estacions de Salou- Port Aventura i Tarragona, tenen una ocupació mitjana d’entre 2 i 3 usuaris. En aquest casos, considerem que s’ha d’establir un servei en autobús, que és més flexible, té un menor cost i, a més, pot permetre complementar-ho amb serveis al territori.
Atentament,
José María Chavarría
President de FECAV