-
La Federació va presentar un plec d’al·legacions a la Comissió Permanent del Pacte per la Mobilitat per tal de respectar els serveis de transport discrecional a la ciutat.
El consistori municipal de Barcelona ha presentat a la sessió plenària del Pacte per la Mobilitat el document final amb les al·legacions incorporades al Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2024. En compliment de la Llei 6/2009, de 28 d’abril, d’avaluació ambiental de plans i programes, el PMU 2024 es va sotmetre a informació pública l’any 2021 i durant aquest període 24 entitats, entre les quals FECAV, van presentar un total de 444 al·legacions.
Després del procés de revisió, el PMU ha introduït canvis, millores o precisions al document aprovat inicialment, atenent la demanda de les sol·licituds presentades de les quals se n’han considerat 374 i unes altres 70 han quedat desestimades per no ser compatibles amb els objectius estratègics del Pla o, bé, per ser propostes que superaven l’abast i/o l’àmbit de les competències del Pla. Un procés en què també s’han rebut els preceptius informes per part de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i de la Generalitat de Catalunya.
En l’àmbit del transport públic, se’n destaquen les modificacions, arran de les al·legacions presentades per FECAV com a membre de la Comissió Permanent del Pacte per la Mobilitat, per millorar l’operativa del servei de transport discrecional a la ciutat de Barcelona.
En aquest sentit, el PMU 2024 constata que seria convenient reforçar la col·laboració amb altres administracions per impulsar millores als serveis de transport públic complementaris (serveis discrecionals privats per escoles o empreses i serveis discrecionals públics d’ús turístic); infraestructures de connexió per millorar el transport públic supramunicipal. També es proposen altres millores per als traçats de la Xarxa Bus Urbà, així com definir nous objectius d’accessibilitat de les parades de transport públic.
Des d’una altra perspectiva, el document final també recull propostes de millora en l’àmbit de la distribució urbana de mercaderies (DUM); la mobilitat a peu; la mobilitat en bicicleta i vehicles de mobilitat personal; la mobilitat en vehicle privat i la smart mobility, centrant la mirada en els vehicles compartits.
El PMU 2024 aposta per garantir el dret universal a la mobilitat, orientant el repartiment modal cap a les formes sostenibles i saludables de moure’s en transport públic, a peu o en bicicleta/VMP, i definint els grans objectius i les actuacions de mobilitat que se’n deriven.
El PMU 2024 actua en cinc grans àmbits: mobilitat segura, mobilitat sostenible, mobilitat saludable, mobilitat equitativa i mobilitat intel·ligent, plantejant una proposta de repartiment modal equilibrat i coherent d’acord amb les necessitats de la ciutadania i els objectius de desenvolupament sostenible (ODS) i l’agenda 2030.
Informació ampliada a la nota de premsa de l’Ajuntament de Barcelona.