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El estudio incluye un refuerzo del corredor Seu d’Urgell-Barcelona y el impulso del transporte a demanda
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El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha presentado hoy el Estudio de mejora del transporte público por carretera en el Alt Urgell, una propuesta elaborada juntamente con el Consejo Comarcal del Alt Urgell, los municipios del territorio y la colaboración de las empresas operadoras. Este documento define una hoja de ruta para modernizar la movilidad en el territorio, con la mejora integral del corredor la Seu d’Urgell – Barcelona, la consolidación de mejoras en la conexión con Barcelona y Lleida y el despliegue del transporte a demanda Clic.cat en el cuarto trimestre del año 2026.
Las actuaciones se desplegarán de forma progresiva, con el objetivo de ofrecer un servicio más competitivo y adaptado a las necesidades de movilidad de la ciudadanía. Asimismo, se pondrán en marcha nuevos servicios estratégicos para reforzar la conectividad entre los municipios de la comarca y mejorar el acceso a los principales servicios, equipamientos y centros de actividad del territorio.
En cuanto a mejoras en líneas regulares, las actuaciones ya ejecutadas o en fase de implantación destacan las siguientes:
- Línea Llívia – Puigcerdà – la Seu d’Urgell: se han puesto en marcha trece nuevas expediciones de lunes a viernes y cuatro más los fines de semana, con un coste de 240.000 euros. Además, a partir del 7 de septiembre, se adelantará la expedición de la mañana a las 7:05 h para facilitar la llegada de los estudiantes a sus centros educativos a la Seu d’Urgell.
- Corredor la Seu d’Urgell – Barcelona: se está analizando una mejora integral dentro del segundo Plan de Choque.
- Lleida – La Seu d’Urgell: se está estudiando aumentar expediciones para mejorar la oferta.
- La Seu d’Urgell – Ponts: A partir del 7 de septiembre, se adelantará la expedición que actualmente sale de Oliana a las 7.45 h a las 7.15 h de forma que permita llegar al instituto de la Seu d’Urgell a las 8.10 h.
- l Pla de Sant Tirs – la Seu d’Urgell – Alàs: se adelantarán 35 minutos las actuales expediciones de las 7.40 h hacia el Pla de Sant Tirs y la de las 8.15 h hacia la Seu d’Urgell.
Asimismo, se prevé habilitar nuevas paradas en la N-260, a la altura de Estamariu y Torres de Alàs, una vez se completen los trámites técnicos correspondientes con la Dirección General de Carreteras del Estado.
Por otra parte, en la línea Lleida – La Seu d’Urgell se implantará una nueva parada frente a la residencia de Oliana en la expedición de las 19:45 h con salida desde Lleida.
Aparte, una de las principales actuaciones previstas en el estudio es el despliegue de la marca Clic.cat durante el cuarto trimestre de 2026, un servicio de transporte a demanda pensado para mejorar la conectividad de los núcleos con menor población y adaptar la oferta de transporte a las necesidades reales de la ciudadanía.
La actuación incluye la digitalización del servicio actual gestionado por el Consell Comarcal y la puesta en marcha de tres nuevas líneas, definidas a partir de las necesidades expresadas por el territorio:
- Ossera – la Seu d’Urgell (pasando por Padrinàs, Sant Pere, Molino de Fórnols, Sorribes, Barceloneta, Sisquer y Parada Coll de Bancos).
- Montant de Tost – la Seu d’Urgell (pasando por: Cruïlla Montant – Cruïlla Castellar – Torà – Castellar de Tost – Cruïlla Castellar – Torà – Tost – Cruïlla la Bastida – Cruïlla Castellar – Torà).
- Gavarra – Coll de Nargó (conectando Valldarques, Les Masies, Montanisell, el tanatorio y Organyà).