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El servicio de bus interurbano conectará la estación de FGC de Sant Vicenç dels Horts con Torrelles de Llobregat
El Departamento de Territorio y Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) han dado luz verde a la puesta en servicio de un autobús eléctrico que enlazará la estación de Ferrocarriles de Sant Vicenç dels Horts con Torrelles de Llobregat.
La línea de Sant Vicenç dels Horts-Torrelles de Llobregat es un servicio de bus interurbano que conecta estaciones de FGC con núcleos urbanos e industriales, que actualmente se encuentra en plena fase de transformación de flotas con vehículos de motor eléctrico. Esta iniciativa supone un progreso en la lucha contra el cambio climático, favoreciendo el desplazamiento sostenible gracias a la intermodalidad entre autobús y tren.
La demanda de esta línea de autobús es de 26.700 viajes anuales, de los que combinan con Ferrocarrils 16.200 viajes anuales. Ahora, estos desplazamientos se realizarán con el nuevo autobús, operado por Soler y Sauret, que tiene una longitud de 10,7 metros, capacidad para 70 personas usuarias, accesible para personas con movilidad reducida y su consumo es de 113 kWh por cada 100 km.
La utilización de los vehículos eléctricos está siendo ya habitual en las redes de transporte urbano pero no así en las redes de bus de transporte interurbano, en las que la necesidad de autonomía de los vehículos para la prestación de los servicios hace que no exista todavía una industria de vehículos eléctricos de transporte público totalmente desarrollada y es necesario adecuar cada actuación a las características y necesidades del servicio en cuestión.
Se pone de manifiesto el requisito de la intermodalidad, en la medida en que son líneas de bus que aportan viajeros a otros modos de transporte y, de este modo, las personas usuarias pueden desplazarse casi de puerta a puerta, desde el origen del trayecto hasta el destino final. Así, se estimula la intermodalidad: coordinando horarios, estableciendo unos enlaces de calidad y promoviendo a su vez el uso del transporte público.
La primera línea de autobús en electrificarse fue, en diciembre del 2022, operada por la empresa TGO y que enlaza la estación de Olesa de Montserrat de FGC con Esparreguera. El año pasado se renovaron las líneas que conectan la estación de Bellaterra de Ferrocarrils con el Parque del Alba en Cerdanyola y la estación de Sant Joan de FGC con el Polígono Can Sant Joan, servicio prestado por Moventis. Las otras líneas previstas de electrificar son Capellades-estació, Piera-urbanizaciones y Piera-Hostalets de Pierola, gestionadas por la operadora Montferri.
Foto: Gencat