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La renovación de esta línea con un bus eléctrico en un paso adelante hacia la transición energética del transporte y la movilidad.
La colaboración entre Moventis, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), el Departamento de Territorio y el Ayuntamiento de Cerdanyola del Vallès ha hecho posible la puesta en funcionamiento del nuevo autobús eléctrico a partir del lunes 12 de junio, entre el estación de Ferrocarrils con el Parque del Alba, en Cerdanyola del Vallès.
El autobús, operado por Moventis, tiene una longitud de 8,3 metros, capacitado para 43 personas usuarias, es accesible y su consumo es de 75 kWh por cada 100 km. La carga nocturna de las baterías se realizará en las cocheras de la empresa operadora.
La línea de Bellaterra-Parc de l’Alba tiene una demanda de 24.000 viajes anuales y favorece el desplazamiento sostenible de las personas que trabajan en este parque científico y tecnológico, mediante el uso del transporte público, en este caso con la intermodalidad entre bus y tren.
El Departamento de Territorio, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y las empresas operadoras de autobús, están renovando con autobuses eléctricos la flota de las siete líneas interurbanas que actualmente conectan estaciones de ‘FGC con núcleos urbanos e industriales cercanos.
En marzo se renovó con autobuses eléctricos la línea que enlaza la estación de Sant Joan de FGC con el Polígono Can Sant Joan y el pasado diciembre la que enlaza la estación de Olesa de Montserrat de FGC con Esparreguera. Precisamente el servicio entre la estación de Olesa de FGC y Esparreguera ha registrado un aumento de la demanda del 6,4% durante el primer cuatrimestre de 2023, respecto al mismo período de 2022.
Las otras líneas previstas de electrificar son Sant Vicenç dels Horts-Torrelles de Llobregat, Capellades-estación, Piera-urbanizaciones y Piera-Hostalets de Pierola. En total, se terminarán sustituyendo 12 autobuses con motor de combustión por autobuses eléctricos. La utilización de los vehículos eléctricos es ya habitual en las redes de transporte urbano pero no así en las redes de transporte interurbano, en las que la necesidad de autonomía de los vehículos para la prestación de los servicios hace que no haya todavía una industria, tanto de vehículos como de infraestructura, totalmente desarrollada y es necesario ajustar cada actuación a las características y necesidades de cada servicio.
Ferrocarrils colabora, desde el año 2000, con diferentes operadores de líneas de autobús interurbanas, competencia del Departamento de Territorio de la Generalidad de Cataluña, en tanto que son en parte o en su totalidad líneas de bus que aportan viajeros a Ferrocarrils y asumiendo el supuesto de que si no existiera la línea de bus, la persona usuaria que hoy realiza el enlace no utilizaría el transporte público.
De esta forma, se fomenta la intermodalidad, coordinando horarios, estableciendo unos enlaces de calidad y promoviendo a la vez el uso del transporte público.
Foto: Gencat