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La infraestructura dotará de eficiencia el transporte público en autobús
El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, ha puesto en marcha hoy, 10 de noviembre, el nuevo corredor de bus rápido (BRCAT) Girona – Salt, que supone un paso adelante en la integración del transporte público en el área urbana de Girona. Se trata de una actuación que mejora el acceso a equipamientos educativos, sanitarios y comerciales, con un carril bus lateral por sentido, un carril bici bidireccional y espacios peatonales, para fomentar una movilidad en transporte público más eficiente e interconectada
En cuanto al transporte público, la nueva infraestructura permite introducir varias mejoras en las líneas 3, 4 y 9, operadas por Teisa, con el objetivo de hacer más competitivo el autobús e incentivar su uso, de forma que se aumentan frecuencias, se amplían y modifican recorridos, se mejoran paradas y marquesinas y se reducen tiempos de reducción de tiempos. Así, los nuevos servicios permitirán incrementar su oferta en un 40% y se prevé que la demanda crezca unos 300.000 viajeros más.
Una mejora destacada es la transformación de la L9 en la L9 BRCAT. Esta línea de bus aprovecha la nueva infraestructura de carril bus continuo y directo, así como de priorización del bus. La nueva configuración del servicio permitirá realizar un recorrido directo y rápido para conectar Salt con Girona, así como:
- Aumentar la oferta: La frecuencia de las expediciones pasará de los 30 minutos actuales a los 15 minutos por sentido de lunes a viernes laborables entre las 7 y las 22 horas. Los sábados laborables, la frecuencia de paso será de 30 minutos, en lugar de los 60 actuales.
- Mejorar la cobertura y la intermodalidad: El servicio cubrirá desde Salt hasta el Campus de la UdG de Montilivi, conectando distintos puntos clave como equipamientos educativos, sanitarios y comerciales. También tendrá parada cerca de las estaciones de tren y autobuses de Girona.
También se mejora el recorrido de la L4. En concreto, el servicio modifica su recorrido al paso por la zona de Massana de Salt con el objetivo de hacerlo más rápido, seguro y eficiente. Además, la priorización del bus en la circulación y otras medidas permiten un acceso más directo y más ágil al Espai Gironès.
La obra también ha comportado el traslado de la parada de las líneas L3 y L4 de la plaza Marquès de Camps a la plaza Joan Brossa, como terminal de estas dos líneas,
Más de 3 millones de pasajeros
Los servicios de autobús entre Salt y Girona transportan a más de 3,1 millones de pasajeros anuales a través de las líneas urbanas L3, L4 y L9, además de la demanda que canalizan las interurbanas provenientes de Caldes de Malavella, Olot, Amer y Arbúcies.
Foto: Gencat