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Estos vehículos tenían una moratoria hasta el 2021, que ahora se amplía un año más.
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), los cinco ayuntamientos que integran la ZBE Rondas BCN (Barcelona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Hospitalet de Llobregat y Sant Adrià de Besòs) y la Generalitat anunciaron el 17 de junio que reactivan el despliegue de la ZBE Rondas BCN para evitar volver a los altos niveles de contaminación de antes de la crisis sanitaria y prevenir, así, enfermedades asociadas a la mala calidad del aire.
Las sanciones de la ZBE Rondas BCN, para coches (M1) y motos (L) sin distintivo ambiental de la DGT, entrarán en vigor finalmente el 15 de septiembre de este año 2020. Estas sanciones debían comenzar el pasado mes de abril, pero se pospusieron debido al estado de alarma.
Los autocares y autobuses de categoría M2 (menos de 5 toneladas) tendrán una moratoria adicional de 6 meses, hasta el 1 de julio de 2021. En cuanto a los autocares y autobuses M3 (más de 5 toneladas) destinados al transporte colectivo amplía la moratoria en un año, hasta el 1 de enero de 2022.
Además, en los casos de los vehículos N2, M2, N3 y M3, la moratoria será prorrogable durante un plazo de tiempo proporcional si no se dan las condiciones legales y técnicas adecuadas para la implementación de los filtros para poder homologar los vehículos para la obtención del distintivo ambiental de la DGT.
FECAV apoya la ZBE de Barcelona pero considera que los autobuses y autocares deberían quedar exentos. Por ello, solicitó al Ayuntamiento de Barcelona un régimen transitorio de la ZBE para autobuses y autocares de 2 años, ya que la crisis económica ocasionada por el COVID-19 ha dejado muchas empresas de transporte de viajeros sin recursos para hacer frente a una renovación de vehículos.