-
El presidente de la patronal ha puesto el acento en la equidad territorial y el modelo de financiación por una movilidad inclusiva y sostenible
Hoy, 17 de mayo, se ha celebrado la jornada del 20 aniversario de la Ley de movilidad de Cataluña para reflexionar y debatir en torno a este texto aprobado en 2003.
Fue la primera ley que reconoció la movilidad como un derecho social y la primera también en adaptarse a las políticas europeas de movilidad. Es la regulación que impulsó el cambio hacia un modelo de movilidad más sostenible tanto desde el punto de vista social como ambiental, priorizando el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.
La jornada ha comenzado a las 9:30 h con el discurso inaugural de la consejera de Territorio, Ester Capella y Farré. Seguidamente, las intervenciones del director general de Transportes y Movilidad, Oriol Martori i Gallissà, con la conferencia ’20 años de la Ley de Movilidad, “una ley pionera y su desarrollo” y el asesor Pedro Homem de Gouveia, con la conferencia ‘”La perspectiva europea de las políticas de movilidad sostenible”.
A las 11:00 h ha tenido lugar la primera mesa redonda, bajo el título «Balance del desarrollo de la Ley de movilidad», con la participación del director general de la ATM de Barcelona, Manuel Valdés; la gerenta de la ATM de Tarragona, Eugenia Domènech; la gerenta de la ATM de Girona, Marian Arjona; y la responsable del Área Económica y de Movilidad de la ATM de Lleida, Teresa Tost.
Durante el primer debate se ha puesto de relieve la función de las ATM como organismo para la mejora de la movilidad sostenible; la movilidad entendida como herramienta de cambio social; los datos para definir objetivos, planificar la gestión y articular la gobernanza; gestionar el territorio de forma personalizada para competir con el transporte privado.
A las 12:30 h la segunda mesa redonda «Pensamos en la movilidad del futuro», formada por el presidente de FECAV, José M. Chavarría; el analista senior de políticas de la OCDE, Mariana Mirabile; el miembro del Grupo de Trabajo de Evaluación de Políticas Públicas en Cataluña del Colegio de Economistas, Àlvar Garola; el presidente de las comisiones técnicas del Colegio de Ingenieros, Caminos, Canales y Puertos, Jordi Julià; y la vicepresidenta de la Asociación Promoción del Transporte Público (PTP), Núria Pérez.
José M. Chavarría ha subrayado que «la movilidad pública debe ser un derecho para toda la ciudadanía, en tanto que el área metropolitana no es sólo Barcelona, sino toda Cataluña«. El presidente de la patronal también ha explicado que “se necesitan más recursos económicos para hacer frente a todos los retos que plantea la movilidad del futuro. De esta forma, dispondríamos de una ley más sostenible, que evitaría el endeudamiento de las empresas operadoras de autobús”.-
Además, en este segundo coloquio se ha hablado de los mecanismos para financiar el transporte público mediante la gestión de impuestos y tasas municipales; la relevancia de la persona usuaria en la estrategia del transporte y la movilidad; los sistemas de análisis de datos sobre los hábitos de la ciudadanía en relación con el uso del TP.