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La tendencia alcista de los costes de explotación, los tipos de interés y la inflación debilita la salud financiera de las empresas
FECAV muestra su preocupación ante la creciente presión que la evolución de los costes de explotación está ejerciendo sobre las empresas operadoras de autobús y autocar de Cataluña. El encarecimiento de los servicios, los costes energéticos, la evolución de los tipos de interés y el aumento de la inflación están afectando directamente a la estructura de costes de las empresas y condicionando su capacidad de inversión.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado la nueva edición del Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros en autocar, correspondiente al número 46 y con datos a julio de 2026. El informe constata una aceleración de los costes durante este año: entre enero y julio, el incremento se sitúa entre el 3,5% y el 6,5%, según la tipología de vehículo, mientras que en términos interanuales el aumento se sitúa entre el 7,1% y el 8,8%.
Esta evolución tiene un impacto especialmente relevante en un sector con una elevada intensidad de inversión, que debe afrontar la renovación de las flotas y la adaptación de los vehículos a las nuevas exigencias ambientales y de calidad del servicio. El aumento de los costes de financiación añade, en este contexto, una presión sobre las decisiones de adquisición de nuevo material móvil.
En este sentido, el Euríbor a 12 meses ha experimentado un incremento durante las últimas semanas. El valor diario alcanzaba el 3,374% el 16 de septiembre, mientras que la media provisional del mes se sitúa alrededor del 3,17%, frente al 2,954% correspondiente a agosto.
A la presión derivada de los costes de financiación se suma el incremento de la inflación. Según los últimos datos del INE, el IPC interanual se situó en el 4,3% en agosto, siete décimas por encima del registro de julio y el nivel más elevado desde febrero de 2023. El grupo de transporte registró, además, una tasa anual del 9,5%, principalmente por la evolución de los precios de los carburantes.
Las perspectivas para los próximos meses también apuntan a una continuidad de la presión inflacionista. Funcas prevé que el IPC cierre septiembre al 4,9% y se mantenga por encima del 4% durante los meses siguientes, con una media anual del 3,6% en 2026. Este escenario incorpora una elevada incertidumbre vinculada a la evolución de los precios energéticos.
Para FECAV, la combinación de estos factores pone de manifiesto la necesidad de que la evolución real de los costes sea tenida en cuenta en la configuración y actualización de las tarifas y de los contratos de prestación de servicios, tanto en el ámbito público como en el privado.
La patronal considera que esta actualización es especialmente relevante en un momento de crecimiento de la demanda de movilidad en autobús y autocar y de intensificación de las inversiones que deben permitir renovar las flotas, avanzar en la descarbonización y garantizar un servicio cada vez más accesible, sostenible e inclusivo.