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Se trata de las líneas que unen Barcelona-Cerdanyola-UAB y Manresa-UAB
El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, conjuntamente con las empresas operadoras que prestan el servicio, ha reforzado las líneas e3, que conecta Barcelona, Cerdanyola del Vallès y la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB), y 753, que conecta Manresa con la UAB, para adaptar la oferta al crecimiento de la demanda y favorecer una movilidad más sostenible.
Línea e3 Barcelona – Cerdanyola – UAB
Se incorporan 14 nuevas expediciones, lo que permitirá incrementar la frecuencia de paso. En días lectivos en la UAB, la línea ofrecerá 218 expediciones diarias, con intervalos de paso de entre 5 y 10 minutos en hora punta. De estas, 200 tendrán parada en Cerdanyola del Vallès, lo que representa un incremento de 60 expediciones más.
Con esta ampliación, la línea, operada por la empresa Sarbus del Grupo Moventis, incrementa las conexiones con Cerdanyola del Vallès y adapta la oferta a los patrones de movilidad actuales, con el objetivo de dar una respuesta más eficiente a las necesidades de la demanda del conjunto del corredor.
La línea e3 es una de las que tiene mayor demanda, con 2.030.835 viajeros en 2025.
Línea 753 Manresa – UAB
La mejora permitirá que la línea pase de las 38 expediciones actuales (20 de ida y 18 de vuelta) a un total de 56 expediciones en días lectivos (28 por sentido). De estas, 22 tendrán parada en Sant Vicenç de Castellet.
En este sentido, se incorporarán 6 nuevas expediciones por la mañana, una franja horaria en la que la oferta actual es limitada, ya que solo hay una expedición que permite llegar a la UAB entre las 9.30 h y las 11.00 h y una única conexión de vuelta hasta las 12.30 h.
Este servicio, operado por Sagalés, también se reforzará por la tarde, con 10 nuevas expediciones —cinco por sentido—, para cubrir los intervalos horarios con mayor demanda, especialmente entre las 15.00 h y las 19.00 h. Además, se ampliará la cobertura horaria del servicio con una nueva salida a las 21.35 h en dirección a Manresa, media hora más tarde que la última expedición actual.
En 2024, la línea registró 112.168 viajeros, un 13% más que el año anterior. Esta tendencia ascendente se mantuvo en 2025, con un incremento adicional del 15%, lo que confirma el crecimiento sostenido de la demanda en este corredor.
Foto: Gencat