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Las actuaciones se han llevado a cabo en el ámbito de María Cristina, Palau Reial y Zona Universitaria
El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica y el Ayuntamiento de Barcelona, con la colaboración de FECAV y las empresas operadoras, han presentado la reordenación y activación de nuevos puntos de parada para las líneas de bus interurbano que operan en la avenida Diagonal, uno de los principales corredores de salida de la ciudad. Las intervenciones tendrán efecto a partir del 27 de julio y permitirán esponjar las expediciones y el flujo de usuarios de los principales puntos de paradas en los ámbitos de María Cristina, Palau Reial y Zona Universitaria.
En todo el pasillo se efectúan unas 1.800 expediciones y 30.000 usuarios diarios y hoy hay paradas que concentran hasta 40 líneas de bus interurbano. Con esta intervención, ninguna parada acumulará más de 20, sin modificar sustancialmente la operativa de los operadores y usuarios, ya que todas las líneas que se redistribuyan seguirán deteniéndose a pocos metros de donde lo hacen ahora.
En concreto, se pasará de 13 puntos de parada actuales a 23, con tres nuevos puntos a María Cristina (en total habrá 8), 3 en Palau Reial (en total, 6) y 4 en la Zona Universitaria (en total, 7), a las que hay que sumar las dos paradas vigentes en Pío XII y que se mantendrán sin cambios. Buena parte de los nuevos puntos de parada serán aprovechando cuatro marquesinas existentes que actualmente no tienen uso y que pasarán a ser paradas dobles. De hecho, la mayoría de los 23 puntos serán paradas dobles, permitiendo la operativa simultánea de dos vehículos. El hecho de que dos vehículos puedan recoger pasaje a la vez significa una operativa más ágil, de menor tiempo de espera por parte de los usuarios y, en definitiva, una mayor eficiencia.
Según ha explicado el Ayuntamiento de Barcelona, durante las últimas semanas se ha establecido la señalización horizontal, los nuevos postes de parada y durante esta semana se acaban de trasladar los postes de información en tiempo real. En una fase posterior, se instalarán nuevas marquesinas donde sea necesario, asegura la Administración.
Ambas administraciones han explicado en un comunicado que trabajan conjuntamente para proporcionar la infraestructura necesaria de buses interurbanos en la ciudad, con intercambiadores de alta capacidad en los principales corredores de acceso.
Foto: Gencat