-
La tendència alcista dels costos d’explotació, els tipus d’interès i la inflació debilita la salut financera de les empreses
FECAV mostra la seva preocupació davant la pressió creixent que l’evolució dels costos d’explotació està exercint sobre les empreses operadores d’autobús i autocar de Catalunya. L’encariment dels serveis, els costos energètics, l’evolució dels tipus d’interès i l’augment de la inflació estan afectant directament l’estructura de costos de les empreses i condicionant la seva capacitat d’inversió.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha publicat la nova edició de l’Observatori de costos del transport discrecional de viatgers en autocar, corresponent al número 46 i amb dades a juliol de 2026. L’informe constata una acceleració dels costos durant aquest any: entre gener i juliol, l’increment se situa entre el 3,5% i el 6,5%, segons la tipologia de vehicle, mentre que en termes interanuals l’augment se situa entre el 7,1% i el 8,8%.
Aquesta evolució té un impacte especialment rellevant en un sector amb una elevada intensitat d’inversió, que ha d’afrontar la renovació de les flotes i l’adaptació dels vehicles a les noves exigències ambientals i de qualitat del servei. L’augment dels costos de finançament afegeix, en aquest context, una pressió sobre les decisions d’adquisició de nou material mòbil.
En aquest sentit, l’Euríbor a 12 mesos ha experimentat un increment durant les darreres setmanes. El valor diari assolia el 3,374% el 16 de setembre, mentre que la mitjana provisional del mes se situa al voltant del 3,17%, davant del 2,954% corresponent a l’agost.
A la pressió derivada dels costos de finançament s’hi suma l’increment de la inflació. Segons les darreres dades de l’INE, l’IPC interanual es va situar en el 4,3% a l’agost, set dècimes per sobre del registre del juliol i el nivell més elevat des del febrer de 2023. El grup de transport va registrar, a més, una taxa anual del 9,5%, principalment per l’evolució dels preus dels carburants.
Les perspectives per als propers mesos també apunten a una continuïtat de la pressió inflacionista. Funcas preveu que l’IPC tanqui setembre al 4,9% i es mantingui per sobre del 4% durant els mesos següents, amb una mitjana anual del 3,6% el 2026. Aquest escenari incorpora una elevada incertesa vinculada a l’evolució dels preus energètics.
Per a FECAV, la combinació d’aquests factors posa de manifest la necessitat que l’evolució real dels costos sigui tinguda en compte en la configuració i actualització de les tarifes i dels contractes de prestació de serveis, tant en l’àmbit públic com en el privat.
La patronal considera que aquesta actualització és especialment rellevant en un moment de creixement de la demanda de mobilitat en autobús i autocar i d’intensificació de les inversions que han de permetre renovar les flotes, avançar en la descarbonització i garantir un servei cada vegada més accessible, sostenible i inclusiu.