-
La velocitat màxima permesa és de 90 km/h en les quatre ubicacions de control.
Dos nous radars de tram han començat a funcionar a partir de dilluns, 30 de gener, a la C-59 a Palau-solità i Plegamans, un en cada sentit de la circulació. L’objectiu d’aquesta mesura és reduir la velocitat excessiva, així com la sinistralitat viària.
Aquests sistemes de control de la velocitat responen a les directrius fixades en el Pla de seguretat viària (PSV) 2021-2023 i són una eina eficaç per assolir els objectius europeus de reducció de les víctimes.
Els dispositius estan situats entre els punts quilomètrics 8,760 i 4,905 de la C-59 que controlaran la velocitat al llarg de 3,855 km de longitud, en ambdós sentits. El límit màxim de velocitat permès en tot el tram controlat és de 90 km/h. D’aquesta manera, queda inhabilitat el cinemòmetre fix de punt que hi havia en aquesta ubicació.
Amb aquesta ampliació de la xarxa viària catalana equipada amb aparells de control de velocitat, 202,12 quilòmetres de la xarxa viària catalana estan controlats per aquest sistema de velocitat mitjana. Així, el conjunt de la xarxa viària catalana ja té 40 radars d’aquest tipus instal·lats.
Mecanisme dels radars de tram
Aquest sistema de control de la velocitat mitjana funciona a través d’un equipament de reconeixement de matrícules situat a l’inici i al final del tram controlat, el qual mesura el temps de recorregut i en calcula la velocitat mitjana per determinar si s’ha superat el límit màxim de velocitat permès. Aquests cinemòmetres tenen l’objectiu de prolongar l’efecte de la reducció de velocitat durant diversos quilòmetres per fer un espai viari segur.
Des del Servei Català de Trànsit expliquen que l’ús d’aquests aparells eviten frenades sobtades, cobreixen de forma efectiva un tram sencer d’una via, es registren velocitats més igualades i uniformes al llarg de tot el tram, comporten un element dissuasiu sobre el comportament dels conductors i complementen els sistemes de control convencionals, com els radars microones, els de làser i els piezoelèctrics.
Actualment, a la xarxa viària catalana hi ha 250 punts de control, dels quals 40 són radars de tram. Els radars estan distribuïts tant en vies principals com secundàries, seguint criteris de priorització dels punts o trams on és necessari reduir la sinistralitat.
La presència dels radars està senyalitzada i la seva ubicació és pública. Es pot consultar al web del Servei Català de Trànsit.
Foto: Autobild